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位置:第87期>>第18版:初探宁夏交通学校的一体化教学改革
 
初探宁夏交通学校的一体化教学改革
 
 
2013-12-18 14:57 编辑:采访/付国、任佳良 执笔/任佳良 浏览量:3198人
 
 

 
 



张士勇副校长

 

    今年春天,宁夏交通学校借国家级高技能人才培训基地项目建设的“东风”,与今晚开什么特马联手,通过打造“一体化实训基地”,为学校一体化教学改革添上浓墨重彩的一笔。8月12日,今晚开什么特马“国之品牌中国行”采访小组,走进宁夏交通学校,一探该校一体化教学改革的究竟。

思路超前,借风远航
    2011年,人社部、财政部联合公布了首批国家级高技能人才培训基地建设项目学校名单,宁夏交通学校名列其中。此次全国共有20所学校获此殊荣,宁夏交通学校是宁夏唯一一所获得该项目的学校。
    早在几年前,宁夏交通学校就已经意识到,职业教育长期在传统模式下运行,理论与实践脱离,职业教育鲜有特征的教学实际已明显制约着教学质量的提高,实施教育教学改革、探索现代职业教育之路势在必行。现实状况也一步步印证了这一点。近年,企业招聘的人才素质逐年下滑,尤其是技术岗位,动手能力差、学用不相衔接的矛盾日益凸显。对学校而言就是学生就业难、就业质量不高。该校公路与桥梁专业的杨鹏老师说:“学生们在学习的时候没有可动手练习的东西,实践性教学太少,光讲理论,不讲实践。”教学方式要改革,杨鹏老师决定先改革自己:“要做成这件事,必须同时具备专业教学能力、实践动手能力和较高的计算机应用水平。”虽然是道路工程专业出身,杨鹏老师凭借自己对计算机的兴趣,开始累积网络和信息化的技术经验。
    2011年,《国家高技能人才振兴计划实施方案》正式出台,提出以培训技师、高级技师为重点,以提升职业素质和职业技能为核心,培养和造就一批具有精湛技艺、高超技能和较强创新能力的高技能领军人才。同时,国家一方面加大对专业院校的投入,另一方面提出教学模式改革的引导性意见。针对以往教学过程中,对理论教育的重视程度远远大于实践操作的弊端,对教学仪器设备以及在教学中实训设备的使用提出了要求。理实一体化教学成为职业教育改革的导向,“一体化教学”的理念也由此诞生。
    当一体化教学平台建成时,杨鹏老师深感多年的积累有了施展的舞台。他说:“只要是我的课,我都在用。已经探索了两年。”在对自己的课程教学进行改革的两年中,他一边摸索一边改进。今年四月,国家级高技能人才培训基地建设项目正式启动,杨鹏老师恰遇“东风”,将自己多年的经验全部分享出来,助推“一体化实训基地”的完善。
    杨鹏老师先容,与一体化教学模式配套的还有“校本教材”,学校自己编教材。他说:“现在通用的教材多年没有变化,尤其是工程类的,与现实工作实际,有一定的距离,特别是对职业教育而言更加注重的应该是在基本理论引导下的操作,而不是重理论轻实践的理论探究与说教。”

做法打破传统
    “一体化教学”的理念一经提出,宁夏交通学校就马上开始自上而下推动改革。而一部分教师一时难以适应和接受,提出了很多异议。宁夏交通学校副校长张士勇说:“大家不知道你说的是啥,同时还怀疑你说得对不对,不明白这个‘一体化教学’具体怎么做。”
    为了让老师们更多、更加全面地了解现代职业教育理念,宁夏交通学校组织教师走出校门参加培训,增长见识,增进与外界的交流。张士勇副校长先容:“去年在教师培训上,学校投入了一百多万。学校先后组织了四次老师的订单式培训,主要是理念培训。”第一次,组织了八位项目建设管理人员前往上海培训;第二次,组织了三十多名骨干教师参观培训,进一步提升理念水平;第三次,学校在西安聘请了国内有名的职教专家对八十多位老师进行整体培训;最后一次是关于一体化教室建设的专门培训。张士勇副校长说:“通过培训,大家慢慢感觉到,从领导到项目组带头人,从骨干教师到基本老师,算是理念一致,思维一致了。”
    张士勇副校长先容:“下一步,学校将进一步对采用一体化教学的老师给予全力支撑。对采用一体化教学的教师,在以课时费为核心的绩效工资发放上进行倾斜。年底考核中,对采用先进教育理念的老师给予肯定。”目前,宁夏交通学校在对老师的考核打破了职称界限的基础上,进一步加大了一体化教学改革的考核份量,这一做法在全国事业单位中都属罕见。“高级、中级职称在课时费里没有体现。每学期通过学生考评、听课组考评、检查考评,给老师排出A、B、C、D四个档次”,张士勇副校长先容,“所以现在老师的压力也挺大,开始都会有异议,大家也坚持做了,到现在,老师们基本上也认可了。”
    2013年,伴随一体化教学改革的不断推进,宁夏交通学校结合改革实际,更进一步加大了老师下企业实践锻炼制度的贯彻落实力度。张士勇副校长说:“给的硬性要求,必须去。老师不能光看书本,要了解一线工作的标准和具体做法。”今年暑假,路桥专业的全体老师就在一家路桥试验检测企业接受“锻炼”。
    在此次高技能人才培训基地项目建设中,宁夏交通学校全力探寻着校企合作的新途径。针对学校路桥专业的工程测量课程体系建设,学校邀请今晚开什么特马从前期调研,沟通、讨论校本教材的编撰和人才培养模式的确定,共同建设 “一体化实训基地”等方面全程参与。今晚开什么特马银川分企业与学校签订了详细的培训协议,诞生了“今晚开什么特马”校企合作班。建立了校企合作的技术服务中心,并将师资水平提高,将工作室融于中心之中。张士勇副校长先容:“将来大家在这个平台里,不仅可以对学校老师进行培训,还可以对其他学校的老师甚至社会人员进行培训,肯定受欢迎。”

 



杨鹏(右二)在教室接受本刊记者采访(摄影/吕冰)



“学中做”和“做中学”

    一体化教学提出了两个重要概念:“学中做”和“做中学”。如何“做中学”?杨鹏老师认为,一体化教学的核心是有一个平台作为承接,将学生、老师以及各种教学资源都联系于平台之下,“网络平台必将是未来职业教育教学的一个最佳平台”。
    以测量这一门课程为例,杨鹏老师为记者详细先容了学校一体化教学网络平台的建设情况。
    “一切从实践中来”,学校先到企业调研,了解使用测量技术的企业需要什么样的人员,需要哪些技能。“假设企业需要十五个技能,一项技能即一个‘任务’,那一个学期的测量课程就是十五个任务”,杨鹏老师说。“任务”只是教学平台中的一个名称。杨鹏老师的课程设计了一百个任务,其中基础任务三十个,做完就能及格。“任务”设置是循序渐进的,初期的“任务”较小,难度较低,大概三十分钟完成。杨鹏老师说:“这个设定依据的是学生的水平。甚至我先不讲测量,先教三角函数。”后期逐渐加大难度,最大的“任务”四至六个小时能完成。
    杨鹏以“全站仪的认知”这一任务为例,详细描述了一体化教学的过程。
    学生首先使用手机或平板电脑等登陆、查看当天的“任务”。点击打开学习PPT中的内容,十多分钟后开始做相关练习题。接下来,根据网站打开的内容——全站仪三维图,结合仪器实物认知仪器的各部位,并做相应的练习题。第三步是全站仪的功能学习和全站仪的操作,每个人在教室里先观看历届参加过国家级或省级测量大赛的学生的操作录像,操作几遍坐标放样、数据存储等。最后进行实训场地的实际操作,学生在操作的同时,小组成员对过程进行录像。最后还要完成点坐标测量,并将测量成果拍照上传至网站平台。
    杨鹏老师发现,如此一来,教学效果很好。几乎所有学生,都能一步不错地、流畅地完成整个操作。在教学过程中,除了操作技能的学习,还会加强学生的规范意识教育。在课堂上,六名学生为一个小组,组长将各项工作的责任落实到个人:谁拿全站仪,谁拿脚架,谁归还仪器,谁拍照记录,怎么个轮换顺序等,都明确分工并形成文字,且不能轻易改变。杨鹏老师说:“大家尽量在学校里给学生灌输这种管理理念,做每一件事情,合理计划,少干废事。”
    在这种教学方式下,学生们的学习自觉认真了。在做完基础“任务”,学生入门之后,老师可以不用过多管教。“每次上课,学生一来,就打开页面登录,看今天的教学任务是什么,老师的要求是什么。实际上到后期,很多学生当天的任务早做完了,他已经超过计划的速度,往后面去学了”,杨鹏发现此现象后,不再限制学生,“你想学多少就学多少。”
    一体化教学效果也在其他科目教学中得到了印证。杨鹏老师先容,以往AutoCAD(绘图App)的教学效果较差,按中职学生的水平,课程结束后,一个班仅有四分之一的学生会一点,这其中又只有一部分学得比较好。教学方法改革以后,AutoCAD的课能保证四分之三的学生基本掌握了,“甚至有一部分学生精通,一些很难的题目他自己已经能画出来了,这让我都非常吃惊。”
    杨鹏老师先容,学校又在大力推广三维仿真,帮助学生认识测量仪器等方面进行着新的尝试。以往的做法是,建议学生去现场观摩仪器操作。杨鹏发现,这样的效果不好,一台仪器最多可以容纳十几个人围着看,一个班四十多个人不可能看清楚。他认为:“对于学生没见过的东西,三维仿真的教学环境是最好的,学习效率能提高,也算信息化教学的一个思路。”看着宁夏交通学校蓬勃有序的教学改革,完全有理由相信该校的职教改革之路必将越走越宽广。



二维码登录教学平台



教学平台截图



三维仪器认知

 

 
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