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位置:第85期>>第15版:近海“作战部队”
 
近海"作战部队"
 
 
2013-05-23 08:48 编辑:采访/任佳良 执笔/计娅娅 浏览量:3231人
 
 

 
 



张志华总工程师接受本刊采访

 

     青岛市勘察测绘研究院(下简称青岛勘测院)在山东,乃至中国的城市勘测单位中都是响当当的一块牌子。他们参与了三个“第一”的勘察与测量项目:世界第一长的海湾大桥——青岛胶州湾大桥;中国第一长的海底隧道——青岛胶州湾隧道;山东省第一条地铁——青岛地铁。这三个第一在行业内赫赫有名,张志华是主要的技术负责人之一。这三个具有代表性意义的工程,为青岛勘测院带来了荣誉。除此之外,在青岛这个严重缺水的城市,青岛勘测院还参与建设了引黄济青、崂山水库等大型引水工程;另外还有崂山海拔高程测量等工作。青岛勘测院利用他们的技术实力,在各大工程中起到了关键性的作用,在行业内处于领先的地位。

    基于城市发展强烈的需求,青岛勘测院很早便提出要发展海洋测绘。早在院“十一五”发展规划中就已列入了海洋测绘,随之做了很多储备和准备,首先是引进相应的人才和设备。其次,参与前期的研究工作,参与青岛市海陆一体化地理信息研究项目,参与海底隧道大桥的勘测……日常工作中他们进行沿海的测量、勘察等等。有了规划和储备,经过七八年时间的积累和酝酿,青岛勘测院正式启动海洋测绘,目前基本完成方案论证和试生产,这成了青岛勘测院的工作重点。
    青岛勘测院开展的海洋测量业务和国家海洋局系统的是否有重合?张志华告诉大家:“两者有很大的差别,国家海洋局系统所开展的业务像基础测绘一样,是一个大骨架,大框架,属于基础性的,一般会出海几百公里去测绘。城市院开展的海洋测量与国民经济、城市建设密切相关,属于应用式的,与城市建设、管理、规划、保护等方面密切相关,一般在近岸测量,大约几公里,就在沿海能用得着的区域,像青岛近海。所以城市要求和国家级专业队伍还是不一样的,技术上、标准上也都不一样。大家的海洋测量里面没有‘洋’,就是‘海’,也叫近海测量。”
    对于近海测绘的难点,张总先容:“从技术上来讲并不一定高深,但有很多特殊性,也有一些难点。近海测量‘不怕深,就怕浅’。滩涂、潮间带、湿地这些地方是最难作业的,危险性最大。而对城市规划发展建设来说,这些浅的地方才是有用之处。”如何解决这一难点,张总告诉大家仅依靠先进的装备、技术还不够,更重要的是要有意志和决心,有了这两点,办法一定会有。“蓝色波段的激光,能打透水下50米,这个有好多人在做实验,这是一种可能的方向;还有三维激光扫描,可以在海上退潮的时候照着很远的地方,拿激光打下去,这个也在调研。常言道武器是决定战争胜负的重要因素,但绝不是,也从来不是决定性因素,决定战争胜负的是人。有的时候大家两条腿都用,先把事情做起来,然后慢慢再完善它。”
 

 

 
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